Среди промышленных кондиционеров существует группа агрегатов, предназначенная для использования в мобильных механизмах и транспортных средствах. В целом эту группу называют транспортные кондиционеры, а крановые кондиционеры – это частный случай.
Основное назначение этих агрегатов – создание условий для работы оборудования в наиболее тяжелых условиях эксплуатации. Только некоторые модели отдельных производителей разработаны непосредственно для операторов механизмов.
Что такое транспортный кондиционер
Транспортный кондиционер – почти всегда классический моноблок, двухблочные агрегаты состоят из охлаждающего блока и калорифера, которые никак не связаны друг с другом. Крановые кондиционеры работают от «бортовой сети» крана или механизма, поэтому их компрессоры имеют подключение или 380V переменного тока, или 220V постоянного тока.
Они могут иметь воздушное или водяное охлаждение в зависимости от максимальной температуры, при которой они могут сохранять работоспособность. Транспортные кондиционеры имеют верхний предел рабочей температуры до +50-80 градусов. Кондиционеры этого типа производят специализированные предприятия по конкретным заказам под определенные механизмы.
Где используются транспортные кондиционеры
Транспортные кондиционеры используются в двигательных отсеках железнодорожных локомотивов, мощных землеройных комплексах, в «горячих» цехах машиностроительных и металлургических предприятий. Кондиционеры крановые обязательно входят в комплектацию кабин управления подъемных механизмов на подобных производствах, иначе машинист крана не сможет в нем работать.
Пульты управления оборудованием в кузнечно-прессовых и термических цехах также оснащаются транспортными кондиционерами. В отличие от любых других типов кондиционеров, особенно бытовых, здесь не идет речь об энергоэффективности.
Потребляемая мощность агрегатов этого типа выше мощности охлаждения. Это связано с особо тяжелыми условиями работы, когда агрегатам необходимо преодолевать 40-50 градусов разницы в температуре снаружи и внутри кабины оператора.
Задачи транспортных кондиционеров
Кабину мостового крана в металлургическом цехе и двигательный отсек электровоза объединяет высокая температура (до +70 градусов) снаружи кабины и внутри отсека. Оба механизма напичканы сложными системами и механизмами, которые не могут работать при таких температурах, не говоря уже о машинистах.
Поэтому задача транспортных кондиционеров довести уровень температуры до приемлемых значений. Кондиционеры крановые кроме этого должны обеспечивать защиту кабины от пыли и загазованности, для чего они комплектуются мощными фильтрами очистки воздуха. Кондиционеры этого типа можно сравнить с противогазом, когда главное не красота, а сохранение жизни.