Промывочный фреон

Промывочный фреон

Температура испарения промывочного хладагента позволяет ему образовывать горючую смесь с воздухом, по типу природного газа, поэтому при выполнении работ с ним следует предпринимать меры противопожарной безопасности (не работать при открытом огне и раскаленных предметах).

Как все фреоны он разлагается при нагревании, начиная с температуры 210 градусов с выделением крайне токсичных и смертельно опасных химических соединений.

Промывочный фреон отлично растворяет масла, которые применяются для смазки компрессора. Часть смазки компрессора вместе с током хладагента разносится по трассе прокачки и испарителям, осаждаясь на стенках трубок.

Промывочный хладагент является мощным парниковым газом и оказывает разрушающее воздействие на озоновый слой атмосферы.

По этим причинам, включая возможность образования горючей смеси, он должен постоянно находиться в герметичной емкости, а для его прокачки в процессе очистки трассы используется сжатый азот.

Порядок промывки трассы в зависимости от характера поломки компрессора

Компрессор может выйти из строя в результате механической поломки и перегорания электрических обмоток. Механические поломки происходят при попадании в компрессор жидкого фреона, что случается при работе кондиционера за пределами нижней границы рабочего диапазона температур или в результате износа.

Например, если для кондиционера установлена минимальная температура наружного воздуха +10 градусов, то запуск агрегата при более низкой температуре может привести к механической поломке. В результате такой поломки происходит разрушение клапанов на мелкие фрагменты, которые с током хладагента попадают в трассу прокачки фреона.

В этом случае вначале отсоединяют компрессор и присоединят к трассе специальную промывочную станцию, которая под давлением азота заполняет ее промывочным фреоном в направлении обратном обычному току хладагента (аналогично термину «против часовой стрелки») для того чтобы удалить механические загрязнители.

Цикл промывки повторяется до тех пор, пока в емкость не начнет стекать прозрачная жидкость. Обычно хватает 2-3-х циклов промывки. После этого производится вакуумирование трассы для ее осушки. В случае если компрессор «сгорел», то порядок действий тот же, но направление промывки может быть любым. Характер поломки легко определяется с помощью тестера.

Добавить комментарий