За все время развития климатической техники и холодильного оборудования было создано около 40 различных видов фреонов, каждый из которых имеет собственную температуру кипения и конденсации. Таким образом, фреон приобретает и теряет газообразное состояние и во время этого процесса возникает давление внутри системы охлаждения агрегата.
Существует четкая зависимость давления от температуры фреона, точнее, температуры его кипения и конденсации.
Физические свойства фреона
Температура кипения фреона зависит от его молекулярного состава, чем выше температура кипения, тем большее количество фреона системы охлаждения переходит в газообразное состояние и тем выше давление в системе. Высокое давление предъявляет повышенные требования к мощности компрессора, прочности материалов, из которых изготовлена трасса прокачки фреона, качеству соединений труб, шлангов и т.п.
До недавнего времени основным видом фреона, применявшимся во всем мире был R22 и его модификации. В странах СНГ он по-прежнему занимает львиную долю, поскольку его ввоз, но не использование, запрещен только с 2013 года.
Если принять физические показатели R22 за точку отсчета (за единицу), то для нормальной работы системы охлаждения достаточное давление составит 16 атмосфер. Исходя из этого значения, разрабатывались конструкции холодильников и кондиционеров, их определяла зависимость давления от температуры фреона.
Физические свойства озонобезопасного фреона
В связи с опасностью разрушения озонового слоя атмосферы фреонами вначале были полностью запрещен фреон R12 и его модификации, а сейчас на грани подобного запрета находится R22. Новые озонобезопасные фреоны представляют собой многокомпонентные смеси из нескольких фреонов.
Наиболее распространенными являются R407 и R-410A. Первый из них создавался под физические характеристики R22 для того чтобы выдержать в системе показатели давления, однако разная температура испарения отдельных компонентов привела к тому, что естественные потери фреона стало невозможно восполнить дозаправкой. Поэтому при потере критического объема этот фреон в системе приходится полностью менять.
У фреона R-410A испарение компонентов равномерное, но температура кипения практически вдвое выше, поэтому рабочее давление агрегата с ним увеличилось до 28 атмосфер. Прямая зависимость давления от температуры фреона означает, что его нельзя использовать в кондиционерах, рассчитанных на R22, а в новых моделях приходится увеличивать мощность компрессора и использовать более прочные, а значит дорогие, материалы для изготовления системы охлаждения.
Зависимость давления от температуры фреона (увеличить картинку)
Выводы
Надеемся, вы поняли, что это не была лекция по физике и химии. Здесь изложены основные отличия между видами фреонов и к чему это приводит. Нашей целью было объяснить рядовому потребителю без использования таблиц, графиков и научной терминологии, как зависимость давления от температуры фреона скажется на кармане потребителя.
Переход на озонобезопасные фреоны означает повышение стоимости кондиционеров, во-первых, из-за необходимости конструктивных изменений, а во-вторых, стоимость новых фреонов в 6-7 раз выше, чем прежних. Поэтому, уважаемые потребители, рост цен на дозаправку агрегатов фреоном явление абсолютно объективное.
