Схема компрессора кондиционера

Схема компрессора кондиционера

Поршневой компрессор

Из названия и приведенной на рис. 1 схемы понятно, что поршневой компрессор работает по принципу автомобильного двигателя. В его цилиндре также имеется два клапана, один из которых работает на «вход», а другой – на «выход». Только вместо паров бензина и продуктов сгорания в него поступает и выходит фреон.

Схема компрессора кондиционера этого вида свидетельствует, что для достижения  более высокой мощности агрегата необходимо увеличивать или количество оборотов электродвигателя, или объем цилиндра. Решение этих задач возможно только вместе со значительным увеличением веса компрессора, поэтому в мощных сплит-системах предпочитают другие типы компрессоров.

Поршневой тип, благодаря своей простоте и надежности остается основным видом компрессора для холодильников и кондиционеров бюджетного класса малой и средней мощности.

Роторный компрессор

Да простится нам это грубое сравнение, но схема компрессора кондиционера с ротором (рис. 2) до боли напоминает шнек мясорубки. Это на самом деле так, поскольку у них общий предок – винт Архимеда. Принцип работы ротора состоит в непрерывной подаче в систему хладагента, что особенно важно для инверторных систем.

Сам ротор составляет единое целое с электродвигателем, без передаточных устройств, благодаря чему легче и проще регулировать мощность потока фреона, что для инверторной системы еще важнее. Поэтому роторные компрессоры, сегодня являются наиболее распространенным типом механизма в кондиционерах всех типов.

Единственным их конструктивным недостатком являются внутренние утечки фреона, несколько снижающие КПД компрессора, но с помощью спиральных компрессоров удалось решить и эту проблему.

Спиральный компрессор

Как видно из рис. 3 спиральный компрессор совершенно не похож на поршневой, а от роторного отличается устройством  основной рабочей детали. Спираль – тот же ротор, но с намного большей поверхностью. Схема компрессора кондиционера инверторного типа сегодня  все чаще базируется на спиральном роторе, который обеспечивает  равномерную прокачку фреона по трассе, без пульсации свойственной поршневым компрессорам.

Благодаря большей поверхности спирального ротора, чем обычного, спиральный компрессор имеет большую мощность, что позволяет дополнительно экономить электроэнергию за счет повышения эффективности инвертора и использования центробежной силы. В спиральном компрессоре практически устранена проблема внутренних утечек хладагента, что повысило его КПД.

Добавить комментарий